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Ecco il mio progetto per il Contest Week 10.
La base era questa:

Non avevo molte idee per la macchina:
avevo deciso di fare un "restauro" (senza tante modifiche, ma tanto lavoro per il total rebrush). Ma, siccome stava venendo male, ascoltando un consiglio di Angelo, ho deciso di cambiare progetto e usare una tecnica mista di C&P e brush.
Poi, però, dal soft tuning, ho incominciato a stravolgerel'auto, fino ad ottenere questo:
versione GT:

versione Spyder Lusso:

Spero che Nox accetti il mio VT: ho una matta voglia di partecipare. Ma le possibilità non sono molto alte: mi sà che ho stravolto troppo l'auto...

Car questa non è più una lancia,è diventata una maserati...

In generale comunque un buon chop,a parte la differenza di colore sull'anteriore e il posteriore buttato lì malissimo...

Inoltre le due parti di anteriore hanno prospettive diverse...

Versione spider ben fatta,bravo

Mi disp ma non sei ancora pronto al brush x me,invece sei diventato molto bravo sul c&p...continua su quella strada

Anzi anzi la delta nn c'è più
però tra le due mejio la spider comunque bravo perkè la realizazzione secondo me è ottima!

Gabuz ha scritto:Car questa non è più una lancia,è diventata una maserati...

La presa d'aria centrale è di una Lotus Exige, i fari e il tetto della GT sono di una Maserati Granturismo, le altri parte incollate sono Anteros. E poi ci sono le parti rebrushate da zero (come tutta la parte bassa della carrozzeria)...

car non è solo da dove prendi i pezzi o le prese d'aria o i fari (potevi prendere anche i fari di un tir) ma è soprattutto a cosa l'auto finale assomiglia, e questa è come hai scritto bene te una "tesea clasport gt" ovvero un' auto inventata da te e che come base dovrebbe avere delle linee e basta....non dovrebbe avere come base una delta è come se io prendessi un pezzo di una lambo un pezzo di una nissan 370z un pezzo di una bugatti e realizzo il mio chop e come base ci metto una vw new bettle, tu il primo mi verresti a criticare il chop (e sarebbe giustissima la tua critica) perchè non c'entrerebbe più nulla con la base

poi ognuno persegue la strada che vuole

Io non ti verrei a criticare: per me sarebbe un'altra dimostrazione del fatto che sei bravo (a patto che il chop sia davvero realizzato sulla base postata)...

Comunque, finiamola qui:
ora voglio solo giudizi del tipo "la vernice è irreale", oppure "per me è molto bella", oppure "non mi piace, ma è realizzata bene". Non commenti del tipo "non c'entra più nulla con la base!!!" o "che chop senza senso..."...

MA NON E' PIU UNA DELTA
Scherzavo!!
Il brush è buono eccetto nel posteriore in cui sembra opaco... non so xk
Un altro piccolo errore che ho notato è che vicino alle prese non hai fatto alcun riflesso.
Gli interni invece sembrano ben adattati! GJ

Che riflesso dovrebbe esserci nelle prese?

EDIT:
Aspè, forse ho capito...
I riflessi delle retine!

Non credo ci sia più bisogno a questo punto di scrivere che avresti potuto mettere pure l'immagine di un cetriolo come originale, poco sarebbe cambiato
Comunque andando ai giudizi sul chop, che sono quelli che più ti interessano, non posso fare altro che dirti di riprendere il copia/incolla. E' ancora troppo presto per il brush. Non che sia cattiva la realizzazione, ad esempio l'idea della fiancata è quasi giusta, ma quel che manca è il senso dei volumi, delle curva che una carrozzeria ha, dei diversi trattamenti che bisogna dedicare a seconda del tipo di luce che investe l'auto. Non te lo dico per cattiveria, credimi, ma comincia dal modificare un semplice paraurti, non brushandolo, ma copiandolo da auto reali, o se vuoi prova a copiare parti di più auto e a metterle assieme in maniera armonica.
Ti avrò già detto questa cosa, ma è bene ripeterla: i più bravi vtuner del mondo hanno cominciato con il c/p, e l'hanno portato avanti per un mucchio di anni, fino a quando in automatico è scattata la consapevolezza di poter creare da se pezzi realistici quanto quelli delle donors.

Car Passion ha scritto:Che riflesso dovrebbe esserci nelle prese?

EDIT:
Aspè, forse ho capito...
I riflessi delle retine!

Yes